Worked for 17s
پشتصحنه دوره گذار ایرانخودرو از دولتی به مدیریت بخش خصوصی؛ چه میگذرد؟ بخشی از افکار عمومی هنوز نمیدانند مدیریت ایرانخودرو از بهمن ۱۴۰۳ به بخش خصوصی واگذار شده است. ذهنیت اصلاحنشده قبلی، تصویری از شرکتی بیکیفیت و غیرپاسخگوست که کماکان ادامه دارد؛ اما واقعیت چیست؟ ۱۷ بهمن ۱۴۰۳، ترکیب هیئتمدیره ایرانخودرو تغییر کرد و بخش خصوصی ۳ کرسی از ۵ کرسی را در اختیار گرفت. فرمان مدیریتی از مدل دولتی به منطق اقتصادی تغییر کرد و تصمیمات اداری و سیاسی جای خود را به تصمیمات اقتصادی و شاخصمحور دادند. تولید ایرانخودرو در سال ۱۴۰۴ به ۵۶۶ هزار و ۸۶۹ دستگاه رسید؛ رشدی ۴ درصدی در سالی که صنعت خودرو با کاهش تولید روبهرو شد. سهم ایرانخودرو از تولید سواری و تجاری کشور از ۴۳ به ۶۴ درصد و سهم این شرکت از تولید خودروهای سواری از ۴۸ به ۶۹ درصد افزایش یافت. میزان تعهدات ایرانخودرو از ۲۰۷.۹ هزار به ۷۵ هزار و ۸۳۹ دستگاه و تعهدات معوق نیز از ۵ هزار و ۶۲۹ به ۲ هزار و ۲۱۵ دستگاه کاهش یافت. در جریان جنگ ۱۲روزه بیش از ۱۸ هزار دستگاه و در جنگ رمضان نزدیک به ۲۰ هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان شد. ثبت رکوردهای رو