برندسازی در صنعت ریلی باید فراتر از لوگو باشد

بهره‌دار، رئیس انجمن مهندسی حمل‌ونقل ریلی: تولید خدمات و محصولات راه‌آهن باید به گونه‌ای باشد که در تمام مسیر پیش رو، ارتباط مؤثر با مشتری را حفظ کند. راه‌آهن باید به جای تسهیلات کم‌بازده، به سمت تسهیلاتی با بازدهی بیشتر حرکت کند و مسیر استفاده از ماده ۱۲ را روان‌تر کند؛ ماده‌ای که به گفته او مشکلات عدیده‌ای را به همراه داشته است. توسعه شبکه ریلی باید همزمان با تقویت زیرساخت‌ها و توسعه فعالیت‌های اجرایی انجام شود.| آنا