مقصران گرانی خودرو؛ تحریم و کمبود ارز در صدر دلایل

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو: (خبر تحریم راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت رجا): محدودیت‌ها تنها به شرکت‌های تولیدی منحصر نیست و مسیرهای پشتیبان تجارت نیز تحت فشار قرار گرفته‌اند. دشوارتر شدن حمل‌ونقل هزینه تأمین قطعات را افزایش می‌دهد و حتی اگر واردات متوقف نشود، قیمت تمام‌شده کالا بالا می‌رود. سیدابوالفضل مرتضوی، کارشناس اقتصادی مرکز پژوهش‌های مجلس: فولاد، مس و محصولات پتروشیمی از مواد اولیه مورد استفاده در تولید خودرو هستند و قیمت آنها از تحولات بازار و نرخ ارز تأثیر می‌پذیرد. بخش مهمی از این مواد در بورس کالا معامله می‌شوند و افزایش قیمت آنها می‌تواند هزینه ساخت قطعات داخلی را نیز بالا ببرد. /همشهری khabaronline.ir/xqxbH