نگاهی به پیچیدگی‌های مهندسی موشک‌های کروز مجهز به موتور اسکرم‌جت

جزئیات مهم این است که هوا هنگام عبور از محفظه احتراق همچنان با سرعت فراصوت حرکت می‌کند. در موتورهای رم‌جت معمولی، جریان هوای ورودی پیش از احتراق تا سرعت‌های زیرصوت کاهش می‌یابد؛ اما این روش در سرعت‌های بالاتر از ماخ‌های زیاد، به‌تدریج ناکارآمد می‌شود.